USA
Canada
United Kingdom
Deutschland
México
Brasil
France
España
한국
中国고하중 코일 스프링핀
스피롤의 고하중 코일 스프링 핀은 1.5mm(.062")에서 20mm(0.750") 범위의 직경으로 제공됩니다. 표준 재료에는 고탄소강, 302/304 니켈(오스테나이트) 스테인리스강 및 420 크롬(마르텐사이트) 스테인리스강이 포함됩니다. 12mm(.500")보다 큰 직경은 6150 합금강으로 생산할 수 있습니다.
스피롤은 1948년 코일 스프링 핀을 발명했습니다. 코일 핀은 각 응용 분야에 필요한 강도와 유연성에 맞게 저, 표준 및 고하중으로 제공됩니다. 적용된 하중에 비해 핀이 너무 강하면 구부러지지 않고 홀이 손상될 수 있습니다. 너무 유연한 핀은 고객사 제품 내에서 조기에 피로해질 수 있습니다. 강도, 유연성 및 직경의 최적 균형을 갖춘 코일 핀은 귀사 제품의 수명을 연장해 줍니다.
일반적으로 설계 제약으로 인해 직경이 큰 표준하중 코일핀이 사용되는 대신에 고하중 코일핀이 경화 재질에 사용되는 것이 추천됩니다.
응용 엔지니어링 지원: 조립에 적합한 직경과 코일 스프링 핀을 선택하는 데 도움이 필요하면 기술 지원을 요청하십시오! 도와드리겠습니다!
미터 사이즈-고 하중
스피롤의 고 하중 미터 코일 스프링 핀은 ISO 8748 및 ASME B18.8.3M을 준수합니다. 직경이 1.5mm에서 최대 20mm인 스피롤의 고하중 코일 핀은 고탄소강, 6150 합금강(직경 16mm 이상), 302/304 니켈(오스테나이트) 스테인리스강 및 420 크롬(마르텐자이트) 스테인리스강으로 제공됩니다.
인치 사이즈-고 하중
SPIROL은 0.062"(1/16)에서 0.750"(3/4) 범위의 직경으로 인치(영국식) 고하중 코일 스프링 핀을 제공합니다. 표준 재료에는 고탄소강, 302/304 오스테나이트(니켈) 스테인리스강 및 420 마르텐사이트(크롬) 스테인리스강이 포함됩니다. 직경 0.625"(5/8) 이상을 위한 6150 합금강도 있습니다. 고하중 인치 코일 핀은 ASME B18.8.2를 따릅니다.
추가 코일 스프링 핀 유형
맞춤형 솔루션
표준 제품 내에서 필요한 직경, 길이, 재질 또는 마감재의 표준 코일 스프링 핀을 찾을 수 없거나 어떤 코일 스프링 핀이 조립에 가장 적합한지 확실하지 않은 경우 엔지니어링 지원을 요청하십시오. 우리는 귀사의 응용 분야에 가장 비용 효율적인 솔루션을 찾도록 도울 것입니다.
핀 조립 기술
결합 및 조립에 사용되는 엔지니어링 파스너의 종합적인 라인 외에도 스피롤은 제품의 비용 효율적이고 고품질 조립을 용이하게 하도록 설계된 전체 범위의 핀 조립 장비도 제공합니다. 당사의 조립 솔루션은 수동 기계에서 통계적 프로세스 제어 및 오류 방지 옵션이 있는 완전 자동화된 작업 셀에 이르기까지 다양합니다. 우리는 토털 통합 솔루션을 제공하는 유일한 회사입니다.
어플리케이션 성공 사례
수동 변속기 시프트 링키지에서 너클에 핀 샤프트
고객의 도전
수동 변속기용 시프트 링키지 어셈블리 설계자는 너클 내에서 샤프트를 고정하기 위해 핀이 필요했습니다. 핀은 구성 요소 사이에 간격을 두지 않고 샤프트와 너클의 연결을 허용해야 합니다. 여유 공간이 있으면 고성능 고급 차량을 변속할 때 감지할 수 있는 조인트의 채찍(또는 유격)이 발생합니다. 핀은 바에 가해지는 비틀림 하중으로 인해 높은 전단 하중과 피로를 받게 됩니다.
스피롤 솔루션:
- SPIROL 기술팀은 충격과 급격한 하중 변화를 흡수할 수 있는 충분한 유연성을 제공하여 어셈블리 구멍의 손상을 방지하면서도 움직임을 제한할 만큼 충분히 단단하여 피로에 대한 우수한 저항을 제공하는 견고한 코일 핀을 권장합니다.
- 코일 스프링 핀이 구멍 벽에 대해 일정한 반경 방향 힘을 가하면 자체 유지되므로 구멍 안에 남아 있는 보조 메커니즘이 필요하지 않습니다.
- 가장 중요한 것은 수동 변속기 어셈블리 내의 래시(또는 간극)가 테스트한 다른 패스너에 비해 현저히 감소되었다는 사실입니다.
플렉스 헤드 래칫 렌치의 피벗 핀 / 차축
고객의 도전
수공구 제조업체는 플렉스 헤드 래칫 렌치 내에서 피벗/축으로 사용되는 홈이 있는 핀으로 인해 고정 문제가 발생했습니다. 렌치는 평생 보증을 제공했으며 제조업체는 보증 비용, 고객 만족도 및 품질 저하가 브랜드에 미치는 영향에 대해 우려했습니다.
스피롤 솔루션:
- SPIROL 기술팀은 원하는 "맞춤 및 기능"을 조정하기 위해 제조업체에서 사용하는 구멍 허용 오차가 유연하지 않은 그루브 핀이 흡수하기에 너무 크다고 결정했습니다. 구멍이 공차의 상한선에 있을 때 홈이 있는 핀과 구멍 사이에 단일 접점이 있었습니다. 이것은 적절한 유지력을 제공하지 못했고 핀이 구멍에서 빠져나갈 수 있었습니다.
- 홈이 있는 핀의 지름이 설치된 구멍보다 큽니다. 직경이 유연하지 않기 때문에 그루브 핀은 고정을 위해 설치 중에 핀이나 구멍에서 재료를 옮겨야 합니다. 그 결과 핀의 홈 피크와 구멍 벽 사이의 접촉이 제한된 압입이 발생합니다.
- SPIROL 기술팀은 제한된 사용 가능한 결합 길이 내에서 간섭 및 유지를 최대화하기 위해 그루브 핀을 견고한 코일 스프링 핀으로 교체할 것을 권장합니다.
- 반대로 코일 스프링 핀의 사전 설치 직경도 구멍보다 크지만 설치 중에 재료가 변위되는 것이 아니라 코일핀이 구멍에 삽입될 때 자체적으로 압축됩니다. 완전히 설치되면 핀이 스프링 역할을 하고 원래 직경으로 되돌아가려고 합니다. 이것은 구멍 벽에 일정한 반경 방향 힘을 제공하여 핀을 자체 유지합니다.
- SPIROL의 견고한 코일 핀은 충격과 과도한 하중을 흡수하여 구멍의 손상을 방지하기에 충분한 유연성을 유지하면서 적절한 강도를 제공했습니다. 이는 제품의 의도된 수명 동안 플렉스 헤드 래칫 어셈블리 내에서 핀의 적절한 "맞춤 및 기능"을 보장하는 데 도움이 됩니다.
네일 건 어셈블리의 고정 핀
고객의 도전
전동 공구 제조업체는 공압 네일 건에 복합 핀을 설치하는 데 문제가 있었습니다. 그들은 응용 프로그램의 높은 전단 및 피로 요구 사항을 충족하기 위해 슬롯 핀(일명 복합 핀) 내의 슬롯 핀을 사용하고 있었습니다. 다른 핀 안에 핀을 설치하는 설치 과정이 까다로웠고, 슬롯을 180도 맞추는 데 시간이 많이 걸렸다. 그 결과 높은 삽입력, 손상된 어셈블리 및 서비스를 위해 슬롯형 스프링 핀을 제거하기가 어려웠습니다.
스피롤 솔루션:
- SPIROL 기술팀은 네일 건 어셈블리의 높은 전단 강도 및 기타 성능 요구 사항을 충족하기 위해 초고하중 코일 스프링 핀을 설계했습니다.
- 다른 슬롯 핀에 설치된 슬롯 핀과 비교하여 단일 초강력 코일 스프링 핀을 사용하면 설치 프로세스가 단순화되었으며 단일 핀을 설치하는 삽입력은 복합 핀을 설치하는 것보다 훨씬 적습니다.
- 코일형 핀과 슬롯형 핀은 권장 구멍 크기가 비슷하므로 권장 핀을 통합하기 위해 어셈블리 구성 요소를 수정할 필요가 없습니다.
- 슬롯이 없는 코일 핀을 사용하여 조립 프로세스를 쉽게 자동화할 수도 있습니다.
- 슬롯 핀 내의 슬롯 핀을 하나의 매우 무거운 코일 스프링 핀으로 교체함으로써 생산성이 증가하고 구성 요소의 총 조립 비용이 감소했습니다.
로컬 디자인. 글로벌 공급
스피롤은 귀사의 설계를 지원하기 위해 전 세계에 애플리케이션 엔지니어를 두고 있으며, 최첨단 제조 센터와 전 세계 물류센터의 지원을 받아 제품 배송 과정을 단순화합니다.
만약 파스너 관련하여 제품 생산에 문제가 있다면 당사의 엔지니어가 도움을 드릴수 있습니다. 귀사의 엔지니어링 요구사항에 대한 효율적인 솔루션을 추천하는 것이 스피롤의 역할입니다. 전화를 주시거나 아래 양식을 작성하여 보내 주시기 바랍니다.
+86 21 5046 1451