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中国컴프레션 리미터
금속 컴프레션 리미터는 플라스틱 제품의 볼트 결합 조립성을 제공하고 유지합니다. 컴프레션 리미터는 볼트를 권장 조임 토크로 조일 때 생성되는 압축 하중으로부터 제품의 플라스틱 부품를 보호하도록 설계되어 제품 수명 내내 조립부가 손상되지 않도록 합니다.
스피롤은 스플릿 심, 몰드 인, 타원형 및 솔리드 월 디자인을 포함하여 성형 및 기계 가공된 컴프레션 리미터를 제공합니다. 각 유형의 컴프레션 리미터는 다양한 압축 하중, 위치 허용 오차 및 조립 방법을 수용하도록 설계되었습니다. 시리즈 CL220을 제외한 모든 컴프레션 리미터는 아연 도금되며 3가 패시베이션의 추가 코팅과 내식성을 위한 오가닉 실런트가 있습니다. 이 마감재는 ASTM B117에 따라 염수 분무 테스트 시 백색 부식에 144시간, 적색 부식에 384시간을 제공합니다. 스피롤의 시리즈 CL220 컴프레션 리미터는 적청에 대해 최소 1000시간 내식성을 제공하는 아연 합금 열 확산 코팅인 ArmorGalv®로 코팅되어 있습니다. 기계 가공된 리미터는 알루미늄과 황동으로 제조되며, 둘 다 고유한 내부식성을 가지고 있으므로 추가 마감이 필요하지 않습니다.
볼트와 리미터의 내경 사이의 간격은 정상적인 오정렬을 충족하기에 적합합니다. 리미터의 길이는 볼트 머리와 결합 부품 아래의 표면에 닿도록 설계해야 합니다. 적절한 길이 및 길이 허용 오차는 어플리케이션에 따라 다릅니다. 표준 허용 오차는 대부분의 요구 사항을 충족하기에 충분하지만 검증이 권장됩니다. 스피롤의 어플리케이션 엔지니어가 이 프로세스를 지원할 수 있습니다. 특별한 리미터가 필요하다고 결정되면 문서화된 권장 사항이 제공됩니다.
해당 제품에 대한 특정 요구 사항에 따라 적절한 컴프레션 리미터를 각 어플리케이션에 설계하고 플라스틱 호스트를 적절하게 설계하여 볼트 체결부의 조립성이 제품 수명 내내 유지되도록 하는 것이 필수적입니다. 스피롤의 어플리케이션 엔지니어는 귀사의 어플리케이션에 가장 적합한 컴프레션 리미터를 결정하기 위해 귀하와 협력할 수 있습니다.
컴프레션 리미터 유형
스피롤은 유형에 따라 M3에서 M12 및 #4에서 3/8"까지 다양한 크기의 볼트에 대한 다양한 압축 하중, 위치 허용 오차 및 설치 방법을 수용할 수 있도록 스플릿심, 몰딩, 타원형 및 솔리드 월 디자인의 종합적인 라인을 제공합니다. 단순함을 위해 스피롤은 아래의 두 가지 조립 방법으로 다양한 유형을 분류했습니다. 포스트 몰드 컴프레션 리미터 및 몰드인 컴프레션 리미터. 컴프레션 리미터의 일부 시리즈는 압입 또는 몰딩이 가능하지만 다른 일부는 한 가지 방법으로만 설치할 수 있습니다.
스피롤의 표준 컴프레션 리미터중 하나가 귀하의 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 당사의 응용 엔지니어가 귀사와 협력하여 귀사의 고유한 요구 사항을 충족하는 맞춤형 컴프레션 리미터를 설계할 것입니다.
스피롤의 컴프레션 리미터 제품에 대한 자세한 내용을 보려면 아래 옵션에서 선택하거나 무료 기술 지원을 받으려면 당사에 문의하십시오!
표준 오퍼 브레이크다운과 재질을
| 시리즈 | 볼트 |
조립 방법 |
재질 | 볼트레이팅 | 리텐션 / 속성 | ||
| 타입 | 그레이드 | 클래스 | 그레이드 | ||||
| CL220 | M4 - M12 | 프레스인 | B - 고탄소강 | UNS G10700 / G10740 CS67S (1.1231) / CS75S (1.1248) |
8.8 | 5 | 방사형 장력 / ArmorGalv® |
| CL200 | M4 - M8 | 프레스인 | 8.8 | 5 | 방사형 장력 / 슬림프로파일 | ||
| CL350 | M6 - M8 | 프레스인 | 10.9 | 8 | 방사형 장력 / 헤비 월l | ||
| CL400 | M6 - M8 | 프레스인 | 8.8 | 5 | 방사형 장력 / 타원 | ||
| CL460 | M6 - M8 | 몰디드인 | 8.8 | 5 | 방사형 홈 / 타원 | ||
| CL500 | M6 - M8 / #10 - 5/16 |
몰디드인 | F- 저탄소강 | UNS G10060 / G10100 EN10139 DC04 (1.0338) / DC01 (1.0330) |
8.8 | 5 | 방사형 홈 / 둥근 |
| CL6000 | M3 - M10 | 프레스인 또는 몰디드인 |
A - 알루미늄 | ASTM B211 2024 ISO AlCu4Mg1 |
10.9 |
8 |
널링 / 솔리드 월 / 경량 / 무연 |
| CL6100 | CL6000 헤드 | ||||||
| CL8000 | E - 브라스 | UNS C36000 EN 12164 CW603N CuZn36Pb3 |
널링 / 솔리드 월 / 알루미늄에 대한 음극 대안 |
||||
| CL8100 | CL8000 헤드 | ||||||
| CL620 | M3 - M8 | A - 알루미늄 | ASTM B211 2024 ISO AlCu4Mg1 |
널링 / 솔리드 월 / 경량 / 무연 | |||
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어플리케이션에 가장 적합한 파스닝 솔루션을 선택하는 데 도움이 필요하십니까? 스피롤의 어플리케이션 엔지니어는 귀하의 특정 요구 사항을 검토하고 귀하의 기술 및 상업적 요구를 충족시키기 위해 가장 비용 효율적인 압축 제한기를 설계합니다. 도와드리겠습니다!
권장 조임 토크
볼트로 조인 조인트의 조립성을 위해서는 볼트를 포함한 구성 요소가 탄성 한계를 초과하여 응력을 받지 않아야 합니다. 스피롤은 볼트 내력의 75%를 초과하지 않는 클램핑 하중을 권장합니다. 이 클램핑 하중을 생성하기 위한 권장 토크 값은 아래에 나와 있습니다.
Determination of Compression Limiter Length
컴프레션 리미터와 플라스틱 구성 요소의 적절한 길이 사양은 볼트 체결부의 적절한 성능에 매우 중요합니다. 컴프레션 리미터의 권장 최대 길이는 플라스틱 구성요소의 최소 두께입니다. 이렇게 하면 볼트에 적절한 하중이 가해지면 두 가지 중요한 조건이 충족됩니다.
- 볼트가 컴프레션 리미터와 접촉하여 크립 가능성을 제거합니다.
- 플라스틱 호스트에는 항상 약간의 압축이 적용됩니다.
플라스틱 호스트의 압축량은 기껏해야 두 구성요소의 결합된 두께 및 길이 허용오차와 압축 제한기의 압축 변형량입니다. 실제로, 우수한 SPC 및 생산 제어를 사용하면 실제 압축이 훨씬 적습니다.
정격 하중
스피롤은 공칭 길이의 2.5% 리미터를 압축하는 데 필요한 하중을 공칭 크기 파스너의 클램프 하중과 일치시켜 컴프레션 리미터를 평가합니다. 표 참조
컴프레션 리미터는 다음 요구 사항을 충족하는 정의된 안전 거리로 제한기를 압축하는 데 필요한 하중으로 평가됩니다.
- 컴프레션 리미터의 조립성을 유지하여 파열 또는 과도한 팽창을 방지합니다.
- 일반적으로 허용되는 안전한 한계 내에서 국부적인 압축 변형을 유지하여 플라스틱 호스트의 조립성을 유지합니다.
- 응력 완화를 방지하여 파스너의 하중을 유지함으로써 볼트 연결의 지속적인 조립성을 보장합니다.
내구성이 있는 제품에 사용되는 모든 엔지니어링 열가소성 재료의 경우 3%-5%의 최대 압축을 허용하는 것이 안전하고 보수적인 한계로 결정되었습니다. 대부분의 플라스틱은 5%-7%로 압축되어 있어 완벽하게 안전합니다. 플라스틱은 응력 균열의 가능성을 제거하고 컴프레션 리미터가 파스너 하중을 받을 수 있도록 하는 높은 압축 영역에서 매우 빠르게 응력 완화를 나타내는 특성이 있습니다.
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컴프레션 리미터 시리즈
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볼트 등급 | |
| 클래스 | 등급 | |
| CL200 / CL220 | 8.8 | 5 |
| CL350 | 10.9 | – |
| CL400 | 8.8 | – |
| CL460 | 8.8 | – |
| CL500 | 8.8 | 5 |
| CL6000 / CL6100 | 10.9 | 8 |
| CL8000 / CL8100 | 10.9 | 8 |
| CL620 | 10.9 | 8 |
중요 설계 가이드
컴프레션 리미터의 조립품에서 효율성을 보장하기 위해 사용할 때 다음 설계 지침을 고려해야 합니다.
- 볼트는 보증 하중의 75%로 조여줍니다.
- 볼트 헤드가 플라스틱에 클램프 하중을 가하고 바닥이 리미터에 닿습니다.
- 호스트 두께가 리미터의 길이와 같거나 크며, 클램프 하중을 흡수할 수 있습니다.
- 설치된 리미터를 인서트(사용된 경우)에 맞춰 정렬하여 잭아웃 상황을 방지합니다.
- 플라스틱 압축 ~ 3% - 5%.
- 볼트 헤드와 접합 구성품 사이에서 리미터가 압축됩니다.
- 정확한 구멍 크기가 리미터의 고정을 보장합니다.
- 접합 구성품이 볼트에 의해 생성되는 압축력을 견딜 수 있습니다.
기계 가공 또는 성형 컴프레션 리미터
설계자는 가공된 컴프레션 리미터 또는 성형된 컴프레션 리미터 중에서 어떻게 선택합니까? 성형된 강철은 종종 가장 경제적인 옵션입니다. 그러나 짧은 컴프레션 리미터의 경우 특히 길이 대 직경 비율이 1 미만인 경우 가공 리미터를 사용하는 것이 가장 합리적입니다. 짧은 길이로 리미터를 형성하고 끝이 사각형을 유지하기 어렵기 때문입니다.
다음은 기계 또는 성형 압축 제한기 중에서 선택하는 방법에 대한 지침입니다.
가공 :
- 짧은 컴프레션 리미터에 대한 최상의 옵션(L:D ≤ 1)
- 성형 시 점도가 매우 낮은 플라스틱에 적합
- 부드러운 결합 재료를 위해 더 큰 베어링 표면을 위한 헤드와 함께 제공될 수 있습니다. 헤드가 와셔를 제거함(그러나 대신 플랜지 볼트를 사용할 수 있음)
- 몰드 인 또는 조립품으로 압입 가능
- 알루미늄은 가볍고 무연(황동보다 강함)
성형 :
- 덜 비싸다
- 더 높은 조임 토크를 견디도록 열처리 가능
- 스플릿 심을 눌러 조립할 수 있음
- 점성 재료로 성형에 적합
- 한 축에 추가 여유 공간을 위해 타원형으로 제공됩니다.
컴프레션 리미터 조립 기술
스피롤은 성형 플라스틱 제품에 컴프레션 리미터를 비용 효율적이고 고품질로 설치할 수 있도록 특별히 설계된 조립 장비를 제공합니다. 당사의 컴프레션 리미터 조립 장비는 수동에서 완전 자동화된 기계에 이르기까지 다양합니다. 우리는 토털 통합 솔루션을 제공하는 유일한 회사입니다.
어플리케이션 성공 사례
와이어 하네스 채널에 다중 압축 제한기 설치
고객의 도전
자동차 배선 하니스 채널의 플라스틱 성형업체는 여러 개의 압축 제한기를 불규칙한 모양의 구성 요소에 설치해야 하는 작업에 직면해 있었습니다. 총 4개의 다른 구성 요소가 있었습니다. 각 구성 요소에는 (2)에서 (6)개의 SPIROL® 시리즈 CL6000 알루미늄 압축 제한기가 포함되어 있습니다. 와이어 하니스의 불규칙한 모양과 얇은 벽으로 인해 고정 및 설치가 어려웠습니다. 배선 하니스는 모양이 불규칙할 뿐만 아니라 압축 제한기 설치 높이가 부품 내에서 다양했습니다. 이전의 조립 방법은 작업자가 각 압축 제한기를 제자리에 놓고 망치로 두드리는 수동이었습니다. 수동 프로세스는 느렸고 압축 제한기가 구멍과 적절하게 정렬되었는지 확인하기 어려웠고 불량품 수준은 허용할 수 없었습니다.
스피롤 솔루션:
- SPIROL 엔지니어는 설치 요구 사항을 검토하고 모델 CL 압축 제한기 설치 기계를 권장했습니다. Model CL 컴프레션 리미터 조립 장비는 여러 개의 고정 구멍으로 설계되었습니다. 각 캐비티는 압축 제한기 설치를 위한 적절한 높이와 방향에서 와이어 하니스 채널을 수용하고 단단히 고정합니다.
- 작업자는 고정 장치 컷아웃을 가이드로 사용하여 배선 하니스 어셈블리를 적절한 고정 위치에 로드하기만 하면 됩니다. 각 설치 구멍은 설치 과정 전반에 걸쳐 적절한 구멍 위치, 정렬 및 지지를 보장하기 위해 가이드 포스트 위에 로드됩니다.
- 작업자는 각 포스트에 하나의 압축 제한기를 수동으로 로드합니다.
- 모든 배선 하니스와 압축 제한기가 로드되면 고정 플레이트가 작업 영역으로 이동되고 제자리에 고정됩니다. 기계가 활성화되고 상단 플래튼이 모든 압축 제한기를 설치하는 동시에 아래쪽으로 전진합니다.
- 설치 주기가 완료되고 모든 압축 제한기가 설치된 것으로 감지되면 기계가 수축되고 고정 장치의 잠금이 해제되고 완성된 어셈블리가 제거됩니다.
- SPIROL은 압축 제한기 및 설치 장비를 제공하여 완전한 조립 솔루션을 제공했습니다.
- 모델 CL 압축 제한기 설치 기계는 생산성을 크게 높이고 제품 품질을 개선하며 고객의 원래 수동 설치 프로세스와 관련된 스크랩을 제거했습니다.
연료 레일 브래킷의 컴프레션 리미터
고객의 도전
연료 분사 시스템 제조업체는 두 개의 강철 브래킷을 사용하여 연료 레일을 엔진 상단에 고정했습니다. 비용 절감을 위해 기존의 철제 브래킷 대신 플라스틱 브래킷 사용을 고려했습니다. 볼트를 조이는 동안 플라스틱 브래킷의 변형을 방지하기 위해 압축 제한기가 필요합니다.
제조업체는 연료 레일 어셈블리에 가장 비용 효율적인 압축 제한기를 선택하는 데 도움을 주기 위해 SPIROL에 접근했습니다.
스피롤 솔루션:
- SPIROL 엔지니어링은 사용된 볼트의 정격 내하중과 플라스틱 브래킷에 필요한 제한기의 길이 대 직경 비율을 기준으로 SPIROL의 CL200 분할 심 압축 제한기의 사용을 평가할 것을 연료 레일 제조업체에 권장했습니다.
- (비열처리) 고탄소강으로 제조된 롤 형태의 압축 제한기는 기계 가공된 압축 제한기 비용의 일부입니다.
- 또한, 롤 성형 압축 제한기의 유연성으로 인해 연료 레일 제조업체는 구멍 허용 오차를 넓힐 수 있었고 기계 가공 압축 제한기에 필요한 더 엄격한 구멍 허용 오차와 비교하여 조립 비용을 더욱 절감할 수 있었습니다.
- 제조업체가 브래킷 어셈블리에 SPIROL 표준 CL200 압축 제한기를 설계했기 때문에 샘플은 즉각적인 테스트 및 승인을 위해 재고에서 제공되었습니다.
- SPIROL의 CL200 분할 심 압축 제한기는 연료 레일 애플리케이션의 성능 기대치를 충족했으며 다른 압축 제한기 유형에 비해 가장 비용 효율적인 옵션이었습니다.
로컬 디자인. 글로벌 공급
스피롤은 귀사의 설계를 지원하기 위해 전 세계에 애플리케이션 엔지니어를 두고 있으며, 최첨단 제조 센터와 전 세계 물류센터의 지원을 받아 제품 배송 과정을 단순화합니다.
만약 파스너 관련하여 제품 생산에 문제가 있다면 당사의 엔지니어가 도움을 드릴수 있습니다. 귀사의 엔지니어링 요구사항에 대한 효율적인 솔루션을 추천하는 것이 스피롤의 역할입니다. 전화를 주시거나 아래 양식을 작성하여 보내 주시기 바랍니다.
+86 21 5046 1451