자동차 흡기 매니폴드 유량 제어 밸브

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흡기 매니폴드는 4개의 유량 제어 밸브와 하나의 스톱으로 설계되며, 이들은 각각 2개의 슬롯 핀으로 공통 샤프트에 부착됩니다. 밸브는 주조 마그네슘이고 스톱은 플라스틱입니다. 고객은 공급 장비의 핀 중첩 및 맞물림으로 인한 효율 저하에 불만을 표했습니다. 또한 품질 문제도 슬롯 핀과 연관이 있었습니다. 이 문제는 높은 삽입력, 스카이빙(Skiving), 호스트의 균열, 샤프트 길이 전체에 걸친 온 흔들림(Total Run-out) 증가로 이루어졌습니다. 효율을 개선하고 호스트 물질의 손상 발생을 줄이거나 없애고 낮은 삽입력을 통해 샤프트 굴절을 방지하는 솔루션이 필요했습니다.

스프링 핀은 모두 지정된 구멍보다 크기가 큰 사전 장착된 직경으로 설계됩니다. 핀 크기는 장착 시 구멍 직경에 맞춰지며, 그에 따른 억지 끼워맞춤이 고정력을 제공합니다. 일반적으로 슬롯 핀은 두껍고 단단한 벽으로 제작된 '헤비 듀티' 솔루션으로 간주됩니다. 핀의 강도 및 유연성을 호스트 물질에 제대로 맞추는 것이 매우 중요하며, 그렇지 않으면 호스트 물질이 손상될 수 있습니다. 마그네슘, 플라스틱과 같은 부드러운 물질은 삽입력을 줄이고 하중을 제한하기 위해 유연성이 높은 솔루션을 필요로 합니다. 슬롯 핀은 코일 핀의 모따기에 이용되는 스웨이징(Swaging) 또는 압인(Coining) 작업보다 열등한 공정인 스탬핑 모서리로 제조됩니다. 코일 핀 모서리는 동심형으로 핀의 직경에 부드럽게 들어맞습니다. 따라서 슬롯 핀의 경우 발생하는 스카이빙 및 얼라인먼트 문제를 방지할 수 있습니다. 코일 핀에는 개방된 틈새가 아닌 이음매가 있으므로 자동 장비에서 중첩되거나 서로 맞물리지 않습니다.

SPIROL 솔루션

SPIROL 엔지니어링은 이 애플리케이션에 저하중 고탄소강 코일 스프링 핀을 추천했습니다. 저하중 코일 핀은 플라스틱, 마그네슘과 같은 부드러운 호스트 물질에 장착 시 필요한 높은 유연성을 갖도록 설계되었습니다. 따라서 삽입력이 크게 줄어들고 균열 및 샤프트 흔들림 문제가 사라집니다. 저하중 핀은 이러한 유연성을 제공하는 한편 장착되는 물질에 비례하여 높은 강도를 유지합니다. 코일 핀의 우수한 모서리 또는 끝부분 상태로 인해 슬롯 핀의 경우 발생하는 스카이빙 문제가 해결되었고 자동 공급 장비에서 중첩되거나 서로 맞물리지 않기 때문에 고객의 가동 중단 시간이 감소했습니다. 이 표준 코일 핀은 효율을 제고하고 잔폐물을 줄이고 제품 품질을 향상시키는 경제적인 솔루션이었습니다. 이러한 이점은 애플리케이션이나 장착 장비를 수정하지 않고 제공되었습니다.

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