자동차 변속장치 밸브 몸체

자동차 변속장치 밸브 몸체 제조업체/조립업체가 SPIROL에 연락하여 애플리케이션 평가를 요청했습니다. 밸브 몸체는 다양한 핀을 사용하여 알루미늄 하우징 내에 솔레노이드를 고정하도록 설계되었습니다. 각 솔레노이드에는 어셈블리 몸체에 고정되기 위해 2개의 핀이 필요합니다. 이 특정 애플리케이션에는 솔레노이드 7개가 필요합니다. 이러한 솔레노이드는 매우 비싸며 자동 변속장치의 올바른 기능을 보장하기 위해서는 어셈블리의 전체 성능이 매우 중요합니다. 이 어셈블리의 전체 비용을 면밀히 모니터링하고 있습니다. 고객은 모든 성능 요구 사항을 충족하고 전체 어셈블리 비용과 생산성을 향상시키는 제품을 찾고 있었습니다.

기존 요구 사항을 바탕으로 표준 SPIROL® 코일 스프링 핀이 추천되었습니다. 이 부품은 장착 비용이 최저 수준인 압입 끼워맞춤 핀입니다. 하지만 제안 단계에서 고객이 어셈블리 수리를 위해 블라인드 구멍에서 핀을 쉽게 분리할 수 있어야 하므로 압입 끼워맞춤을 원치 않는다고 밝혔습니다.

이 새로운 정보를 고려한 SPIROL 엔지니어링은 (고정 기능이 없는) 시리즈 DP100 냉간 압조 솔리드 핀을 추천했습니다. SPIROL은 알루미늄 밸브 몸체의 상단 부분을 통한 슬립 핏(Slip Fit)이 되고 솔레노이드 내에서 사각형 슬롯을 통해 자유롭게 이동하며 밸브 몸체 하단 부분의 블라인드 구멍으로 빠져나오도록 핀을 설계했습니다. 플라스틱 전동 덮개를 통해 자유 끼워맞춤 핀이 밸브 몸체 어셈블리의 상단에서 빠지지 않도록 했습니다. 따라서 핀이 플라스틱 덮개와 블라인드 구멍 사이에 갇히게 되므로 어느 쪽 방향으로도 어셈블리에서 빠지지 않습니다.

표준 SPIROL® 솔리드 핀은 냉간 압조되며 냉간 압조 속도가 가공 속도보다 훨씬 빠르기 때문에 가공 솔리드 핀에 비해 월등한 절감 효과를 가져다 줍니다. 이 애플리케이션에서는 공차가 작은 가공 핀을 필요로 하는 기계 또는 성능상 이점이 없으므로 냉간 압조 핀이 이 특정 어셈블리에 적합한 솔루션입니다.

이 프로그램을 성공적으로 시작한 후 SPIROL은 VA/VE(가치 분석/가치 엔지니어링)에서 고객과 협력하여 솔리드 핀의 전체 비용을 낮출 수 있었습니다. 고객이 제공한 기존 강도 요구 사항은 부풀려진 것으로 드러났으며, 따라서 Spirol은 6150 열처리 핀에서 1022 저탄소강 핀으로 교체할 것을 권장했습니다. 강도가 50% 줄어들었지만 1022 핀은 이 어셈블리에 필요한 모든 강도를 제공했습니다. 저탄소강 핀으로 교체하면 재료 비용이 줄어들 뿐만 아니라 열처리 작업이 사라져 추가적인 절감 효과가 상당히 큽니다.